Bravo

O Fiat Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2011 está cotado em R$ 41.619 na tabela FIPE de referência atual. Esse valor é a média do mercado calculada pela FIPE e serve de base para negociações, financiamento e IPVA.

Nos últimos 12 meses o Fiat Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2011 desvalorizou 0.44% na tabela FIPE. A desvalorização anual está dentro do esperado para um veículo desse perfil; carros tendem a perder valor de forma contínua, especialmente entre o 2º e o 5º ano de uso.

O preço do Fiat Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2011 oscila bastante (de R$ 28.581 a R$ 51.490), então o momento da compra pesa: hoje está a 57% da faixa histórica. Compare com versões e anos próximos antes de fechar negócio.

O Fiat Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2011 teve preço instável: variou entre R$ 28.581 (Mar/21) e R$ 51.490 (Mar/13) na série FIPE. Segurar o preço, nesse caso, depende bastante do momento do mercado.

O Fiat Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2011 desvalorizou 0.58% nos últimos 3 meses e desvalorizou 1.29% nos últimos 6 meses. Variações de curto prazo costumam refletir sazonalidade (fim de ano, época de IPVA) e mudanças momentâneas na oferta de seminovos.

Considerando a tendência dos últimos meses, o Fiat Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2011 em 1 ano deve estar em torno de R$ 41.438; em 3 anos próximo de R$ 41.078; em 5 anos próximo de R$ 40.721. A projeção é uma estimativa linear baseada na variação histórica recente e pode ser afetada por câmbio, lançamentos de novas gerações e oferta de unidades usadas.

Em relação à referência anterior da FIPE, o preço caiu 0.30%. A FIPE divulga uma nova referência todo mês e o valor reflete a média de mercado capturada no período.

O código FIPE do Fiat Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p 2011 é 001356-0. Use esse código ao consultar diretamente o site da FIPE ou ao informar o veículo em processos de financiamento e compra e venda.

Esta versão do Bravo 2011 é movida a Gasolina. O tipo de combustível afeta diretamente o custo operacional (consumo, preço por litro), a manutenção e o valor de revenda, versões flex tendem a ter liquidez maior no mercado de usados.

O Bravo 2011 é classificado como Hatch. Veículos dessa categoria competem entre si em preço, espaço interno e perfil de uso, consulte a página da categoria para comparar com modelos rivais da mesma faixa.

O Motorbase reproduz os valores publicados oficialmente pela FIPE e adiciona contexto histórico, variação e comparação. Para fins legais (financiamento, restituição de imposto), a referência oficial é o site da FIPE, usamos os mesmos dados, atualizados mensalmente.