Os 10 carros que mais desvalorizaram nos últimos 12 meses

Todo carro desvaloriza. A diferença é a velocidade: enquanto uns perdem 5 a 7% ao ano, outros despencam 20% em doze meses. Aqui vai o ranking de quem mais caiu na tabela FIPE no último ano, com o que está por trás de cada caso.

Atualizado mensalmente. A versão mais recente desse top 10 fica no ranking.

O que faz um carro desvalorizar mais rápido

Antes de olhar os nomes, vale entender o que empurra a queda.

Troca de geração é o motivo mais comum. Quando a montadora lança a nova, a anterior perde 10 a 15% praticamente da noite pro dia.

Modelo que virou fim de linha segue o mesmo caminho: ninguém quer herdar um carro sem peça fácil nem assistência.

Tecnologia datada pesa bastante. Carro sem airbag, ABS ou multimídia decente simplesmente some da busca, e o preço acompanha.

Problemas conhecidos de qualidade, recall, câmbio, motor, grudam na reputação. O mercado lembra.

Oferta alta também puxa pra baixo. Quando locadora ou seguradora despeja frota no mercado de usados, o preço sente. E, claro, motor grande em época de combustível caro é outro vilão clássico.

O que o ranking costuma mostrar

Os modelos que mais aparecem nessa lista seguem um padrão:

• SUVs e sedans grandes a combustão em fim de carreira
• Hatches médios espremidos pelos SUV compactos
• Premium sem revisão oficial, com manutenção salgada
• Ex-carros de locadora, versão básica, cor branca, sem opcionais

Desvalorização alta não é sinônimo de carro ruim

Esse ponto é o que mais confunde quem começa a olhar a FIPE. O ranking só diz quanto o mercado está pagando hoje em relação a doze meses atrás. Quem vai vender, se dá mal. Quem vai comprar pode estar pegando uma boa: se o carro é mecanicamente sadio, você leva um veículo que já caiu o que tinha pra cair.

Compare sempre com a categoria

Um SUV médio que caiu 8% não está mal se o segmento inteiro caiu 10%. Já um hatch que caiu 6% num mercado em alta de 2% está ruim. Olhe sempre o carro e o segmento lado a lado, na página de cada veículo do Motorbase essa comparação já sai pronta.

O que fazer com isso

Se a ideia é comprar pra revender em um ou dois anos, fuja desses modelos. Você vai levar a segunda pancada. Se é pra ficar cinco anos ou mais, pode até ser boa: carro que já derreteu tende a estabilizar. E se você já está com um deles, cada mês parado é mais depreciação, pense bem antes de segurar.

Vale conferir o ranking atualizado pra decidir com o dado do mês.